Nowość: smarownica podpowierzchniowa do torowisk tramwajowych

Niewidoczna instalacja – widoczne korzyści

Podziemny montaż eliminuje konieczność stosowania wolnostojących postumentów i słupów, zmniejszając ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz aktów wandalizmu. Jednocześnie nasze rozwiązanie zapewnia wygodny dostęp serwisowy do podzespołów. Solidna pokrywa ze stali ocynkowanej, wspomagana siłownikami, zapewnia trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji w strefie ruchu kołowego.

Inteligentne sterowanie i zdalny nadzór

Sercem układu jest sterownik BIBUS MENOS oparty na procesorze ARM z dedykowanym oprogramowaniem. Zastosowany moduł GSM/LTE umożliwia zdalny podgląd pracy, diagnostykę, konfigurację przez przeglądarkę oraz otrzymywanie powiadomień serwisowych. System wspiera różne tryby pracy – czasowy, wyzwalany czujnikiem w torze lub radiowy – dzięki czemu można precyzyjnie dostroić dozowanie do warunków ruchu.

Kompletny zestaw elementów wykonawczych

W standardzie przewidziano zespół pompy i zbiornika na smar, konwerter napięcia oraz czujniki poziomu smaru, temperatury i opadów. Taka konfiguracja ułatwia bieżący nadzór nad stanem medium i warunkami pracy – a w połączeniu ze zdalnym dostępem pozwala ograniczyć interwencje serwisowe do niezbędnego minimum.

Elastyczne zasilanie

Urządzenie może pracować z zasilaniem 230 V AC lub 600 V DC, a także współpracować z instalacją fotowoltaiczną. Ta elastyczność ułatwia dobór zasilania do lokalnej infrastruktury i warunków zabudowy.

Dla kogo?

Smarownica podpowierzchniowa została zaprojektowana z myślą o odcinkach torów wrażliwych na hałas i zużycie – łukach, rozjazdach i obszarach śródmiejskich o podwyższonych wymaganiach estetycznych. Minimalna ingerencja w krajobraz miejski i wysoka niezawodność czynią ją naturalnym wyborem dla zarządców infrastruktury, którzy chcą łączyć efektywność utrzymaniową z porządkiem przestrzennym.