Szczegółowe informacje
Działanie układów kierowniczych jest hydrostatyczne. Oznacza to, że nie ma połączenia mechanicznego pomiędzy kolumną kierowniczą a kołami kierowanymi. Zamiast tego są przewody hydrauliczne pomiędzy układem kierowniczym a cylindrami kierowniczymi. Gdy kierownica jest obracana, układ kierowniczy dozuje objętość oleju proporcjonalną do prędkości obrotu koła kierownicy. Ta objętość oleju jest kierowana na odpowiednią stronę cylindra kierowniczego, podczas gdy jednocześnie wyparty olej jest kierowany do zbiornika.