688361eaae07a-20201008_135411.jpg
688361eab1e02-20201008_135529.jpg
688361eb1b266-20200806_133102.jpg
688361eb99ba7-20200806_132439.jpg
688361eaae07a-20201008_135411.jpg
688361eab1e02-20201008_135529.jpg
688361eb1b266-20200806_133102.jpg
688361eb99ba7-20200806_132439.jpg
BIBUS MENOS

Smarownica do torowisk tramwajowych BMsmt

Smarownica BMsmt

BIBUS MENOS

Smarownica BMsmt

 

Urządzenie typu BMsmt jest to automatycznie sterowana smarownica torowa przeznaczona do smarowania szyn. Urządzenie służy do podawania smaru na szyny, w celu zmniejszenia ich zużycia oraz zminimalizowania hałasu wywołanego przejazdem pojazdów szynowych na łukach o małym promieniu.

Smarownica działa w następujący sposób: na torowisku umieszczany jest czujnik, który reaguje na przejazd tramwaju i wydaje polecenie do smarowania. Można także skorelować podanie smaru z czasem działania mechanizmu zwrotnicy.W chwili, kiedy pompa pracuje, smar jest podawany do torowiska. Ustawiając długość czasu działania pompy, z dokładnością do 1 s, decydujemy o ilości smaru, który trafi do torowiska. Smar jest następnie rozprowadzany z miejsca smarowania za pomocą kół tramwaju na odcinku 100-500 metrów.

Smarownica torowa może być zasilana na trzy sposoby, w zależności od wymagań klienta:

  • za pomocą paneli fotowoltaicznych, które montowane są do słupów trakcyjnych na specjalnej konstrukcji stalowej
  • za pomocą zasilacza 230 VAC/24 VDC
  • z trakcji, za pomocą przetwornicy 600 VDC/24 VDC.

Przy zasilaniu urządzenia smarującego z trakcji, szafka przetwornicy zamocowana jest na słupie trakcyjnym na wysokości 3-3,5 m w celu ograniczenia dostępu osób trzecich. Szafka smarownicy montowana na dole słupa trakcyjnego lub na fundamencie poza torowiskiem w celu optymalnego dostępu do urządzenia. Takie rozwiązanie pozwala uniknąć niebezpiecznego napięcia trakcyjnego w miejscu uzupełniania smaru.

Urządzenie smarujące składa się z  szafki, w której, w zależności od modelu, znajduje się:

  • pompa ze zbiornikiem na smar
  • przetwornica napięcia
  • sterownik Siemens
  • regulator napięcia
  • wyłącznik elektroniczny
  • czujnik serwisowy ilości smaru
  • wskaźnik ciśnienia
  • kanały elektryczne.

Opcjonalnie urządzenie smarujące może być wyposażone w następujące elementy:

  • czujnik deszczu, który wyłącza urządzenie w czasie opadów deszczu
  • moduł GSM, który służy do wysyłania wiadomości sms/e-mail w momencie wystąpienia niskiego poziomu smaru
  • moduł GPRS, który służy do komunikacji z urządzeniem smarującym poprzez dedykowaną aplikację na PC lub smartfon, w celu zdalnego ustawienia i regulacji urządzenia.

Contact us

Tomasz Barwicki

Kierownik Działu EkoMobilności

+48 58 66 09 575

+48 600 489 733

Polski