Pozyskiwanie danych pomiarowych z silnika, przekładni i zestawów kołowych pojazdów kolejowych, podlega szczególnym wymaganiom.

Ekstremalnie wysokie temperatury, silne pola elektromagnetyczne w silnikach trakcyjnych, olbrzymie wahania temperatury, potężne drgania zestawów kołowych i przekładni, wymagają solidnych, niezawodnych i trwałych czujników. Nasze czujniki prędkości zaprojektowane są w taki sposób, aby pracować płynnie i nieprzerwanie w tych niezwykle trudnych warunkach, jednocześnie spełniając, a nawet wyprzedzając wymagania stawiane przez normy obowiązujące w transporcie kolejowym.

Cechy

Niezawodne, bezkontakowe monitorowanie ferromagnetycznych oraz aluminiowych kół zębatych
Dostępne są zarówno magnetyczne, jak i niemagnetyczne systemy pomiarowe
Szeroki zakres częstotliwości 0,2 ... 20 000 Hz
Czujniki 1-kanałowe, 2-kanałowe lub 4-kanałowe, np. do monitorowania prędkości i kierunku obrotów
Opcjonalnie ze wzmocnieniem impulsowym, galwanicznie odseparowanymi kanałami, zintegrowanym wykrywaniem zatrzymania oraz kierunku obrotów
Szeroki zakres temperatury pracy -40 ... +120 °C (w standardzie; inne zakresy jako opcja)
Moduły kół zębatych od m1 do m3 (w standardzie; inne moduły jako opcja)
Kompaktowa i niezwykle wytrzymała konstrukcja, np. czujniki gwintowane lub z kołnierzem
Na zamówienie, również ze szczególnie wytrzymałym okablowaniem, zabezpieczonym za pomocą specjalnych struktur powłok ochronnych, które chronią przed ekstremalną temperaturą, uderzeniami kamieni i brył lodu
Systemy czujników dostosowane do specyficznych potrzeb klienta

Przykłady zastosowań

Pozyskiwanie danych pomiarowych z silnika trakcyjnego lub z przekładni pod kątem kontroli trakcji układu napędowego
Pomiar prędkości silnika pod kątem sterowania pracą silnika
Pozyskiwanie danych pomiarowych z zestawów kołowych pod kątem zabezpieczeń przed poślizgiem i przed obrotem kół w miejscu
Pozyskiwanie danych pomiarowych służących monitorowaniu wózka

Czujniki prędkości

Cechy

Przykłady zastosowań

BIBUS MENOS Sp. z.o.o.

Menu

Obserwuj nas