SERIA DUNLOP i RUBENA
Rozmiar od 2 3/4" do 21 1/2" dla serii DUNLOP i od 130 do 410 dla serii RUBENA jednomieszkowe, dwumieszkowe i trzyfałdowe
Siłowniki mieszkowe typu Dunlop są zaprojektowane i przeznaczone do sprężystego montażu w pojazdach drogowych i kolejowych oraz do sprężystego mocowania urządzeń wytwarzających wibracje i uderzenia, takich jak prasy, młoty mechaniczne, urządzenia włókiennicze, przenośniki itp. Poduszki pneumatyczne są stosowane do izolacji sprzętu laboratoryjnego przed drganiami.
Kompletny siłownik mieszkowy typu Dunlop składa się z falistego korpusu wykonanego z gumowanej tkaniny i wzmacniających pierścieni stalowych. Korpus amortyzatorów pneumatycznych jest uszczelniany kołnierzami. Jeden z kołnierzy zaciskowych posiada port wlotowy. Kołnierze są przeznaczone do zamocowania zarówno w nieruchomych, jak i w sprężyście montowanych częściach urządzeń, maszyn czy pojazdów. Amortyzatory pneumatyczne posiadają możliwość wymiany części eksploatacyjnej (gumowego korpusu).
Mieszki powietrzne mogą być montowane pojedynczo oraz w zespołach, w zależności od masy urządzenia lub pojazdu. Wykonany z gumy falisty korpus nie powinien mieć fizycznego kontaktu z ostrymi lub gorącymi przedmiotami. Mieszki, zwane również bałwankami, mogą być pompowane indywidualnie lub centralnie (w przypadku zespołów siłowników). Zaleca się podłączać je do źródła sprężonego powietrza za pomocą zaworu regulującego.
Mieszki pneumatyczne mogą być stosowane w warunkach maksymalnego ciśnienia roboczego 0,7 MPa dla wysokości statycznej (Hstat) podanej w tabeli. Siłowniki mieszkowe powinny posiadać wystarczająco dużo miejsca wokół korpusu, by nie dopuścić do kontaktu korpusu mieszka z innymi częściami maszyny lub pojazdu podczas pracy. Guma zastosowana przy produkcji miechów powietrznych nie jest odporna na działanie produktów pochodnych ropy naftowej, takich jak ropa, olej, benzyna, nafta itp. W przypadku jakiegokolwiek zanieczyszczenia należy ją bezzwłocznie umyć.
Siłowniki mieszkowe przeznaczone są zazwyczaj do aplikacji, w których konieczne jest przemieszczenie liniowe masy, bądź wyeliminowanie wibracji. Amortyzatory pneumatyczne, zwane również bałwankami, mogą być wykorzystywane do sprężystego montażu ciężkich maszyn, urządzeń wibrujących i uderzających (prasy, młoty, maszyny włókiennicze). Poduszki pneumatyczne mogą być wykorzystywane do amortyzacji siedzeń kierowców autobusów, ciężarówek, wózków, pojazdów rolniczych, czy wagonów kolejowych i tramwajowych. Są one montowane w układach pneumatycznej regulacji zawieszenia samochodowego lub sprężystego mocowania naczep. Miechy pneumatyczne nadają się także do izolacji urządzeń laboratoryjnych przed drganiami. Inne aplikacje powinny zostać najpierw omówione z producentem.
Zastosowanie resorów pneumatycznych w pojazdach przynosi wiele korzyści, takich jak wolniejsze ścieranie opon, mniejsze zużycie paliwa oraz wydłużenie eksploatacji pojazdu. Dzięki możliwości kontroli ciśnienia powietrza i wysokości poduszki pneumatycznej, możemy dostosować optymalną wysokość pojazdu. Elastycznie zamontowane siedzenia w samochodach ciężarowych, autobusach czy ciągnikach, zwiększają komfort kierowców. Nieznaczny koszt utrzymania i duża żywotność sprawiają, że wykorzystywanie miechów jest dużo tańsze w porównaniu ze zwykłymi sprężynami.
Kompletny siłownik mieszkowy składa się z falistego korpusu wykonanego z gumowanej tkaniny, górnej płyty zaciskowej z wlotem powietrza, dolnej płyty zaciskowej oraz środkowych pierścieni. Okucia miechów powietrznych są zaprojektowane w sposób umożliwiający ich montaż z częściami maszyn i urządzeń. Istnieje możliwość wymiany części eksploatacyjnej (gumowego korpusu).
Poduszki pneumatyczne mogą być montowane pojedynczo lub w zespołach (gdzie połączona jest żądana ilość bałwanków), w zależności od masy całego urządzenia, maszyny czy pojazdu. Gumowa część poduszki pneumatycznej nie powinna stykać się z ostrymi lub gorącymi elementami.
Mieszki mogą być zasilane sprężonym powietrzem pojedynczo lub centralnie (w przypadku zmontowanych zespołów). Zaleca się podłączać je do źródła sprężonego powietrza za pomocą zaworu regulacyjnego. Siłowniki mieszkowe (ich korpusy) mogą pracować w pełnym zakresie do maksymalnego ciśnienia roboczego (Pmax) dla poszczególnych modeli przy danej wysokości statycznej (Hstat) podanej w tabeli.
Bałwanki pneumatyczne wykonane standardowo z SBR (styren-butadien) mogą być wykorzystywane w zakresie temperatur od -50 °C do +70 °C. W przypadku innych temperatur prosimy o kontakt z producentem. Guma zastosowana w korpusie nie jest odporna na działanie produktów pochodnych ropy naftowej (ropa, olej, benzyna, nafta itp.). W razie zanieczyszczenia należy ją bezzwłocznie umyć.
Contact us